国泰航空19天蒸发超百亿 遭强烈唱空 股价要再跌四成?

[导读]:前不久,中央电视台闻名主持人康辉对国泰航空有过一个惊人谈论:No zuo, No die。就在13日,又有投行对国泰航空做出惊人之举。 8月13日,工银世界宣布了一份关于国泰航空(00293)研究...

  前不久,中央电视台闻名主持人康辉对国泰航空有过一个惊人谈论:“No zuo, No die”。就在13日,又有投行对国泰航空做出惊人之举。

  8月13日,工银世界宣布了一份关于国泰航空(00293)研究告诉表白,下调其评级至“剧烈卖出”,降方针价39%至6港元。该告诉激发国泰航空股价震动,8月13日最大跌幅逾越5%,尾盘略有回稳,但跌幅仍达2.55%,不到一个月时间,该股市值蒸腾已超100亿港元。

  与此同时,国泰航空大股东邃古股份评级亦遭下调。在不到一个月时间里,国泰航空、邃古股份和太股地产三家公司市值丢失近600亿港元。另外,国度民航局副局长崔晓峰12日在京应约接见了邃古团体主席施铭伦。

  因为香港机场“瘫痪”,内陆航空、机场、口岸8月13日全面逆市上行,机构纷繁表白看好。

  史上罕有的蓝筹股“评级”

  8月13日,工银世界宣布了一份史上罕有的“评级”,将国泰航空这只蓝筹股下调其评级至“剧烈卖出”,降方针价39%至6港元。

  该告诉指出,最近中百姓用航空局(CAAC)对国泰航空公布的相关危险警示,以及公司治理层的危机治理不善,都将对其作为优质航空公司的品牌认知形成不行逆转的损害,从而压低其相对付同行的估值溢价。该公司对香港快运(Hong kong Express)的收购和太过依靠其香港事务中心也对其将来几年盈余才气组成了进一步要挟。

  据智通财经,工银世界觉得,民航局的危险警示将严峻损害国泰航空的安详品牌认知。8月9日,国泰航空遭到民航局告诫。经相识阐发后,民航局觉得香港国泰航空先后产生翱翔人员行为过激却未被中止翱翔勾当,以及歹意走漏航班游客信息等工作,存在严峻要挟航空安详的隐患。

  民航局续称,从8月11日起,任何国泰航空公司未经内陆航空治理局同意的航班都将被避免进入内陆领空。固然在2019年上半年国泰航空的内陆可用座位公里总量仅占该公司航线中7%阁下,但其绝大大都航线必需通过内陆领空,并将遭到同样的监视查抄。

  工银世界觉得,此次工作将不行逆转地损害了国泰航空品牌形象,而且内陆客户对该公司的开展重要性日益增加。公关危机缺少连贯性也倒霉于国泰航空公共形象。国泰航空未能妥善地掩护其公共形象。国泰航空于8月7日表白尊重职工介入阻挡勾当,并表白“必定不会干与他人主意”。然而,在民航局公布告诫不久后,国泰航空好像就改变了态度。8月10日,国泰航空公布将一名阻挡勾当中被捕的翱翔员停职,同时治理层抉择,不答允任何支持阻挡勾当的翱翔人员飞往内陆。

  此次工作处理惩罚步伐与该公司在2018年3月数据走漏的治理不善相呼应,那时国泰航空一直等到2018年10月才就该工作公布正式声明。危机公关处理惩罚欠妥,不行制止地会让公共质疑国泰航空治理层对客户和职工的恳切。工银世界还表白,国泰航空在二级中心和要点都市市场份额不及亚洲东部和东南部其他提供全方位处事的航空公司,导致国泰航空太过依靠香港的航空运输关节的竞争优势。

  就在不久之前的央视新闻的主播说联播中,央视闻名主持人康辉曾说:“有一家名字就叫‘国泰’的香港航空公司,近期的一系列所作所为真的对不起这个名字。本日联播也报道了香港各界支持民航局向国泰航空公布重大航空安详危险警示。可即便这样,本日有媒体报道国泰航空仍是有人介入犯科集会,哗闹‘搞衰旅游业,让旅客不敢来香港’。这可真是笑话,国泰航空不是自称为香港处事吗?此刻处事谁呢?这么折腾下去,恐怕不是旅客敢不敢来香港的问题,而是敢不敢坐国泰航班的问题。仍是好意提醒一句:不作不死。哦,还传闻国泰航空有些人员听到普通话就冒充听不懂,那讲英文好了:No zuo no die。”

  大股东亦被下调方针价

  在此之前,国泰航空的大股东邃古股份评级亦遭下调。汇丰研究公布告诉指,邃古(00019.HK)上半年后果如预期中表示抱负,主因航空事务扭亏及地产事务的增加。该行觉得,邃古中期股息按年录13%升幅,令人激昂,公司亦能做到股息一连增加的目的。

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